Renfe vuelve a pensar... ¡qué miedo!

Según leemos hoy en El Norte de Castilla en este artículo, Renfe prevee dos cambios para mediados de Junio. El primero de ellos, lo cuentan como novedad, y no lo es desde abril, porque ya era conocido: Renfe duplicará de vagones el tren que sale de Valladolid a las 6:45 am, y que pasa por Segovia a las 7:23 para, de esta manera, eliminar el tren sombra que ahora existe a las 7:33 am. Lo dicho, todo conocido.

El segundo cambio es la intención de Renfe de prolongar el servicio de las 17:30 Madrid - Segovia, hasta Valladolid. De esta manera, los viajeros que Valladolid tendrían otro tren de vuelta, que la verdad es que solo tienen dos, lo cual es tercermundista. Pero claro, la hora a la que pretenden poner este tren también lo es. La demanda de los viajeros es un tren más de vuelta entre las 18 y las 20 horas, no a las 17:30: tren muy criticado por su mala hora.

En fin, que por lo que se ve no tendremos más frecuencias, que es nuestra principal petición. En Renfe, cada vez que sus directivos galácticos piensan, hay que echarse a temblar.

PD: La fecha más probable para los cambios es el 15 de Junio, porque es desde entonces, cuando por ahroa no venden trenes. Ya veremos.

Segovia - T4 en 40 minutos

Hoy podemos contar lo que seguro será una buena noticia (si no se retrasa en los tiempos). A lo largo del año que viene, se inaugurará la nueva línea de Cercanías Chamartín - Aeropuerto T4. La nueva línea de 9 kilómetros, tardará 10 minutos en hacer este recorrido, con paradas intermedias en Manoteras y Valdebebas. De esta manera, tardaremos los habituales 30 minutos en el Avant Guiomar - Chamartín, más los 10 minutos Chamartín - T4. Sin duda es una buena noticia tanto para madrileños como para segovianos, porque ahora se hará mucho accesible cojer vuelos desde Barajas, prácticamente sin necesidad de pasar por Madrid.

renfe+adif+aytosegovia = pasividad+pasotismo+mediocridad

Y siguen pasando los días, y aquí, de lo hablado, y de los plazos dados, nada de nada. Ni Renfe, con la ampliación del número de frecuencias, ni Adif acatando lo que se aprobó en el pleno del consistorio segoviano, ni el Ayuntamiento de Segovia sincronizando las líneas de autobuses con los horiarios de los trenes. Nada de nada. Y la prensa, tranquila, como adormecida, solo atenta si saca una nota de prensa alguien. Eso de generar temas propios o de hacer seguimiento de noticias, lo llevan fatal. Y siguen pasando los días, y el plazo era "finales de Abril" para doblar los vagones de los trenes, para recuperar el tren Mad-Sg de las 7:10am, para estudiar poner el tren de vuelta de las 20 horas... y mientras tanto, todo sigue igual: Adif con su parking de pago, el Ayuntamiento haciendole el negocio a La Sepulvedana con los buses urbanos que esperan 15 minutos en la estación cuando todo el mundo está subido para que ir en tren no sea competitivo, y así una tras otra... será lo que nos merecemos: ha sido nuestra elección.