El Ayuntamiento subvencionará el parking de Guiomar a los empadronados en Segovia

Aplaudimos esta iniciativa de Arahuetes. El parking de Guiomar no es competencia del Ayuntamiento, sino de la Subdelegación del Gobierno, del Ministerio de Fomento, y de Adif. Son ellos los que quieren poner el parking de pago, cuando no están obligados a hacerlo: es una simple decisión política arbitraria.

Sin embargo, los segovianos tenemos un problema. Y los que viven en Segovia, no pagarán el parking, o al menos parte de él. Felicitamos a Pedro Arahuetes por comprometerse con los presupuestos municipales a solucionar el problema, o al menos, a parchearlo en lo que a él respecta. Ahora el problema y la desigualdad surge con los no empadronados en Segovia: ¿se van a sumar más Ayuntamientos a ésta propuesta?

Rumores: 200 plazas gratis en Guiomar

Lo leemos aquí:
http://www.segoviaudaz.es/guiomar-confidencial/15750/Renfe--Adif--PSOE-Segovia--Usuarios-Avant--Segoviaenaltavelocidad--estacion-guiomar

El PSOE pide al PSOE que actúe el PSOE

O lo que es lo mismo. Juan Luis Gordo ha pedido en la Comisión de Fomento del Senado que Adif amplíe el aparcamiento de Guiomar en 200 plazas. Vamos, que miembros del Psoe de Segovia, piden a miembros del Psoe que gestionan Adif, que hagan lo que no han hecho en su día que es hacer un parking en condiciones de una vez por todas.

La verdad es que es alucinante una vez más: realmente Gordo y compañía se piensan que somos tontos, pero muy tontos. Todo lo hacen para que al final puedan decir: "Y éste es el resultado de nuestras peticiones en el Senado". Menos pantomima partidista, que para actuaciones para la galería ya tenemos el Juan Bravo.

PD: (porque del Teatro Cervantes ni hablamos)

Y Adif y la Subdelegación nos volvieron a tomar el pelo

¿Cuántas veces llevamos ya? Sinceramente creo que piensan que gobiernan para animales, que no nos enteramos de nada porque no pensamos. Los galácticos responsables de la Subdelegación del Gobierno, anunciaron ayer (El Adelantado, El Norte de Castilla, Segoviaudaz.es, Gente) que hoy se podría aparcar en Guiomar. Pero la realidad es bien distinta, a las 8 de la mañana (cuando sale el último tren de la gente que va a trabajar a Madrid) el parking continuaba cerrado. ¡Qué ilusos somos!

Claro, encima dirán que han dicho que se abre hoy, pero que hoy tiene muchas horas. En fin... como si les estuviera escuchando. Que nos toman por tontos...

PD: Y para rematar, ya nos anuncian cuál será nuestro regalo de Reyes: parking de pago.

Tras más de un mes de retraso, mañana se podrá aparcar en la ampliación del parking

El parking está más que acabado desde mediados de octubre, como bien nos comentaron los propios obreros cuando entregaron la obra. Ha estado un mes cogiendo polvo, y hoy, la Subdelegación del Gobierno, o Adif (porque ya no se sabe quién manda) va a abrir la ampliación de parking, avisando que como regalo de Reyes, nos dejará unas bonitas tarifas:

http://www.segoviaudaz.es/guiomar-confidencial/15557/ampliacion-del-parking-de-guiomar--adif--aparcamiento-de-guiomar--renfe--ave

Nos escribe Marta...

Buenos dias,

A las alturas que estamos, a todo el mundo se le ha olvidado que hay un numeroso grupo de personas que todos los dias (desde que retrasaron el tren de las 18:50 a las 19:15) esperamos en Chamartín durante más de 45 minutos al tren de las 19:15.

¿A quién acudimos? ¿Cómo nos movilizamos? La gente no hace NADA, y Adif no hace caso de las reclamaciones y quejas de los afectados...

Cuando hubo un cambio en el tren de las 15:30 todo el mundo se volcó con el tema y al día siguiente estaba solucionado...Hemos estado reclamando un tren entre las 19:15 y las 21:00 porque era muy necesario... y ¿qué pasa con nosotros? claro, como la gente ya tiene su tren no le importa que haya otros compañeros de ave a los que no se escucha y nadie ayuda a la minoría que queda por "satisfacer".

Veo que la gente es muy poco solidaria y sólo se preocupa de lo suyo, solo espero que no haya más cambios que perjudiquen al resto porque por mi parte, no pienso unirme a peticiones o manifestaciones de ningún tipo nunca más.

Supuestamente deberíamos apoyarnos todos, sólo pedimos más frecuencias de horarios, y esto en un futuro es para tod@s.

TREN ENTRE LAS 17:30 Y LAS 19:15 YA!!!!

Un saludo a toda la gente de "Segovia en alta velocidad" y otros foros por darme la oportunidad de desahogarme, aunque solo sea eso.... un desahogo que no sirve para nada.

Arahuetes habla sobre Guiomar

Pues eso, resumen de lo que habló en su entrevista digital, sobre Guiomar:
http://www.segoviaudaz.es/guiomar-confidencial/15415/guiomar-confidencial--estacion-de-tren-segovia--renfe--adif--noticias-de-segovia

Queremos el tren sombra de las 15:40 los viernes

Es una necesidad. Ya estuvo en funcionamiento durante un tiempo por la alta demana de este tren de las 15:30 los viernes. Consistía en poner otro tren 10 minutos más tarde, sólo cuando el primero se llenaba. Éste refuerzo lo eliminó Renfe cuando instauró los trenes de doble composición hasta Valladolid.
El problema es que ahora, y llevamos muchos viernes ya, pese a estar duplicado (8 vagones) siempre se llena el tren de las 15:30. Por ello, pedimos a Renfe que vuelva a poner el refuerzo de las 15:40 para poder ofrecer plazas a los usuarios, siempre que el de las 15:30 figure como completo.

P.D.: El siguiente tren, el de las 17:30, que llega hasta Valladolid los viernes, también se llena siempre.

Y las repercusiones en medios...
http://www.segoviaudaz.es/guiomar-confidencial/15341/guiomar-confidencial--noticias-de-segovia--estacion-de-guiomar--usuarios-alta-velocidad-
http://www.nortecastilla.es/20091110/segovia/usuarios-avant-exigen-refuerzo-20091110.html

Aparcar en las estaciones de Guadalajara, Burgos, Palencia y Ávila es gratis

Para unos sí y para otros no. Guadalajara Yebes, estación de alta velocidad para esa provincia, tiene parking gratuito. Burgos, con una flamante nueva estación de tren preparada para la llegada de la alta velocidad, y en servicio con el resto de los trenes (Alvias, Talgos,...) tiene el parking gratis. Lo mismo sucede con Ávila y Palencia... y seguro que habrá muchas estaciones más. Leemos esta información en los siguientes enlaces de segoviaudaz.es:

http://www.segoviaudaz.es/guiomar-confidencial/15185/adif-segovia--segovia-guiomar--renfe--noticias-de-segovia
http://www.segoviaudaz.es//guiomar-confidencial/15135/La-estacion-del-AVE-de-Guadalajara-tiene-parking-gratis

El PSOE alardea de que facilita trabajar en Segovia, en plena polémica del AVE

El PSOE de Castilla y León, concretamente, sus Juventudes Socialistas, han colgado un vídeo en YouTube donde piden poder trabajar en nuestra comunidad, en lugar de tener que hacerlo en Madrid. Ponen una foto del Acueducto y otra del Alcázar de Segovia para ambientar el caso.

Todo esto, parece, haciendo oídos sordos a las dificultades que tanto Renfe, como Adif, ambas gestionadas por miembros del PSOE, ponen a los ciudadanos que utilizan sus servicios cada día, porque en Segovia, gobernada por el PSOE, no hay trabajo cualificado más allá del funcionariado y la restauración y la atención al turismo.

Dicen "No te resignes", pero mientras tanto, "nos resignaremos" a tener que pagar por aparcar en el suelo público del parking de Guiomar, gestionado por miembros del PSOE

Avance de las tarifas del parking: 8,5 euros/día

Lo podemos leer en segoviaudaz.es

http://www.segoviaudaz.es/guiomar-confidencial/15101/Adif-pone--y-despues-quita--un-cartel-con-el-precio-del-parking-de-Guiomar

Según las tarifas que Adif ha puesto y ha retirado horas después, dejar el coche un día entero rondará los 8,5 euros. Dejar el coche durante 12 horas costaría 6,57€. El bono mensual costará 32,70 €. Seguiremos informando...

Renfe se perdió Barrio Sésamo

Ya son unos cuantos los días en los que viajamos en el tren Mad - Sg- Valladolid de las 19:15 nos encontramos con el mismo problema. Uno se sube al tren a su vagón correspondiente, tal y como indica en la puerta del vagón y en las pantallas internas del tren, y cuando quedan menos de 10 minutos para que el tren arranque, el inteligente señor Renfe va y cambia la numeración de los vagones del tren. Con lo cual, cada tarde que esto sucede, que no son pocas, ves a la gente bajándose del tren en busca de la ubicación de su nuevo vagón. Y cuando llegan a su nuevo lugar, hay gente, que con razón, defienden que cuando ellos se montaron, ese era su sitio, con lo que no se mueven de ahí. En fin, una nueva acción brillante de nuestros amigos de Renfe. ¿Tan difícil es ver Barrio Sésamo para saber contar y colocar los vagones en orden?

Protesta por el cobro del parking

Durante meses se ha transmitido a ADIF, RENFE, y a los políticos e instituciones segovianas el rechazo total al cobro del aparcamiento de Segovia-Guiomar. Los motivos han sido expuestos y no los vamos a repetir.

Sin embargo, las únicas acciones conocidas en este sentido han sido la realización de la obras necesarias para el cobro del mismo así como la pasividad de la mayoría de los partidos e instituciones.

Por ello, como medida de protesta convocamos a los usuarios segovianos, así como a los segovianos en general, a reunirse con sus vehículos éste sábado 3 de Octubre a las 12.00 horas en la rotonda de la Choricera, haciendo sonar sus bocinas, y por el periodo de media hora.

8 de Oct, a pagar en el parking del AVE

Eso es al menos lo que nos han contado esta misma mañana en la estación de Guiomar. Como muchos hemos podido ver estos días, ya están todo listo para que empiece el cobro por aparcar en la estación de alta velocidad. Pues bien, hoy se nos ha comentado como fecha muy probable para el comienzo del atraco, el próximo 8 de octubre. Para ésto no ha habido retrasos en la ejecución de la obra, ¡qué cosas!, para cobrar, hay que ver qué prisa se dan los del Ministerio de Fomento. A los de segoviaudaz.es les han dicho que no saben nada. Ya veremos lo que pasa...

El Ayuntamiento dice que no multará por aparcar fuera del parking

Tal y como lo leemos en esta noticia, parece que con la llegada inminente del parking de pago, el Ayuntmaiento, por ahora, hará la vista gorda con quienes aparquen de forma correcta y sin molentar, en el vial que une la estación con la rotonda de La Choricera. Veremos qué es lo que pasa, pero al menos es un avance...

Los usuarios de manifestarán contra La Sepulvedana

No sólo los viajeros de Renfe sufrimos los quehaceres de empresa que nos lleva a Madrid. Los usuarios del autobús de La Sepulvedana, según leemos en segoviaudaz.es, se están movilizando a través de las redes sociales para que se les oiga por el "pésimo trato" que reciben. Todavía no hay fecha fija, pero parece que puede ser el próximo 10 de octubre. ¡Mucha suerte! A nosotros tampoco nos vendía mal que se nos viera un poco por la calle...

Nace Segoviaudaz.es con una sección exclusiva para AVE llamada "Guiomar Confidencial"

Desde hoy los segovianos tenemos un nuevo medio de comunicación. Se llama segoviaudaz.es y entre sus secciones hay una que se llama "Guiomar Confidencial". Parece que aquí se agluitinarán todas las informaciones del tren de alta velocidad. Esperemos que tembién sea una plataforma de escucha de las quejas de los usuarios y que sirva de algo. Por ahora, solo nos queda ¡darles la bienvenida!

Renfe cambia el nombre "Avant" por AVE Lanzadera

Lo hemos podido comprobar esta misma mañana en la estación de Guiomar. Renfe ha decidido modificar la nomenclatura del los trenes de alta velocidad con bono para usuarios de hasta 50 viajes, de Avant a Ave Lanzadera. De hecho, Renfe en sus notas de prensa, y los propios medios de comunicación ya usaba la nomenclatura de "Lanzadera" para calificar a los Avant.

Es una simple cuestión de marketing, porque éste cambio de denominación no supone ninguna mejora para los viajeros, ni la llegada del AVE "de verdad" a Segovia. Cabe recordar que en Segovia no para ningún AVE oficial de los que viajan a 350 km / hora.

¿Y si ponemos todos la misma reclamación?

Proponemos que mandemos todos este texto a través de la web de Renfe, en el siguiente enlace, para reclamar las necesidades más inmediatas:

http://www.renfe.com/atencion_cliente/index.html

A la atención del Director General de Media Distancia y Avants:

Estimado señor, me pongo en contacto con usted como usuario habitual de los Avants que unen Segovia con Madrid. Una vez vistos los cambios que han hecho desde el 14 de Septiembre, permítame felicitarle por el nuevo tren de las 20:00 de vuelta de Madrid a Segovia. Pero como bien sabrá, nuestras necesidades no se acaban aquí. Le haré unos comentarios:

- Necesitamos con urgencia un tren de vuelta a Segovia a las 18:30. La gente que coje el de ida a las 7am necesita un tren en torno a esa hora para no tener que esperar hasta el de las 19:15 como pasa en la actualidad.

- Reconsideren el tren que han puesto a las 9:58 desde Segovia a Madrid (el que viene de Valladolid). Es un tanto absurdo para los usuarios de Avant, ya que nadie entra a trabajar a las 11, y sin embargo sí lo hace mucha gente a las 9:30 y a las 10am. Por ello, le pedimos encarecidamente que adelanten cuanto menos una hora, o a las 8:45, la salida de este tren desde Segovia con rumbo Madrid, para que sea útil para la gente que entra a trabajar más tarde de las 9, y así se desature el tren de las 8am que va lleno de gente que entra a trabajar a las 9:30 o incluso a las 10.

Estas son mis principales reivindicaciones tras los nuevos cambios. Ruego encarecidamente hagan caso a lo que se pide para obtener el servicio que todos nos merecemos. Sin más, reciba un saludo.

Renfe reajusta horarios y elimina un tren a Segovia.

Vamos a explicar por partes los cambios de los nuevos horarios de Renfe a partir del 14 de Septiembre:

Avants Segovia - Madrid:Se mantienen los trenes de ida a las 7:00, 7:23, 8:00, y se añade uno a las 9:58am, compartido con Valladolid, un tren sin ningún sentido, porque nadie entra a trabajar a las 11; sería mucho más razonable una hora antes, como se ha demandado, entorno a las 9am. El resto de los trenes se mantienen a excepción del de las 20:58, que se elimina. Así que uno nuevo por uno eliminado, Renfe no aumenta los servicios a Madrid.

Avants Madrid - Segovia:
El tren de las 8:30 retrasa 5 minutos su salida. El de las 10:30 se retrasa hasta las 11:15. Se elimina el tren de las 12:00. El tren de las 19:15 se hace compartido con Valladolid, aunque no se detalla si será de doble composición. Y se genera un nuevo horario tren a las 20 horas, que viene a sustituir el de las 16:30 que se eliminó "por periodo estival". Con lo cual, tenemos 280 plazas menos (un servicio) de lo que teníamos antes del "periodo estival".

Opinión: Con los cambios ya hechos, ¿Dónde pondríamos el tren que Renfe ha quitado? Dos opciones: de ida a las 9am, o de vuelta a las 18:30. Así Renfe ofertaría el mismo número de plazas que antes del verano, y no lo que pretende ahora, que es quitar 280 plazas para los usuarios.

Nuevos horarios. (avance)

Parece que ya tenemos los horarios. Renfe está ahora actualizando la web. En breve os los contamos. Cosas seguras:

- Nuevo Avant Madrid - Segovia a las 20 horas.

- Nuevo Avant Segovia - Madrid a las 9:58 horas.

Hay más cambios que estamos viendo poco a poco. En cuanto la web de Renfe nos deje, os los contamos todos.

Nos preocupa: No aparece el de ida de las 7:23 ni los de las 15:30, 16:30 ni 17:30 de vuelta. Esperemos que sea porque están actualizando la web.

Echamos en falta: un Avant Segovia - Madrid entre las 8 y las 10 de la mañana y un Avant Madrid - Segovia a las 18:30pm.

A la espera de las novedades del 14 de septiembre

Esa es la fecha señalada por Renfe, y la fecha a partir de la cual, todavía no se pueden comprar billetes de Avant. Hay muchos rumores para esta fecha, señalada en principio para la reincorporación del tren de vuelta de las 16:30, y para la ampliación de servicios, tanto alargar algunos de Segovia hasta Valladolid, como incorporar nuevas frecuencias que hacen mucha falta, como un Avant de ida a Madrid en torno a las 9 de la mañana, así como las reivindicaciones del tren a las 18:30 y a las 20:00 horas de vuelta a Segovia. Como decimos, el 14 de Septiembre, parece que habrá novedades. Sólo esperamos que no se modifiquen ni eliminen ninguno de los servicios actuales, y estos cambios sólo sean para mejorar. Aun que quizás es mucho esperar...

Guiomar tendrá bicis públicas antes de Septiembre

Así lo leemos hoy en El Adelantado:

Antes de finales de este mes llegarán a Segovia 95 nuevas bicicletas, que se sumarán al centenar que ya están operativas. Según informaron fuentes municipales, la mitad serán con asistencia al pedaleo y la otra mitad convencionales, aunque con mejoras respecto a las actuales, que harán sobre todo que sea más complicado que sean objeto de actos vandálicos.
En cuanto a las nuevas bases, estarán ubicadas junto al Mercado de La Albuera; junto a Mercadona, en Nueva Segovia; en Vía Roma, junto a la oficina de Caja Segovia, en San Lorenzo; en la Ronda de Juan II, en las proximidades de la verja de entrada al Alcázar y en la entrada a la estación de alta velocidad Segovia-Guiomar. Cada una de las nuevas bases, que se sumarán a las ya existentes en el Azoguejo, la estación de autobuses y la Plaza Mayor, contará con diez puntos de enganche.
El servicio municipal de alquiler de bicicletas, que en sus primeros meses tuvo carácter gratuito, tiene desde el pasado mes de marzo un coste de tres euros por día de utilización, si bien las personas empadronadas en Segovia pueden acceder a un bono anual, al precio de 60 euros.

Renfe se divierte: vuelve a poner los trenes de doble composición.

Nadie sabe el motivo ni el por qué, pero la realidad es que hoy los trenes de las 7:23 de ida a Madrid y el de las 15:30 de vuelta han circulado en doble composición: con 8 vagones en lugar de los 4 con los que circularon ayer. No sabemos si han sido nuestras quejas, pero el caso es que afortunadamente la reducción de plazas ha durado sólo un día. Pero no cantemos victoria antes de tiempo. Según aparece en la web de Renfe, esta situación va a ser así durante esta semana, y ya veremos si la semana que viene vuelven a 4 vagones y nos tenemos que pelear con los de Valladolid por las plazas. La verdad es que Renfe hay alguien que se aburre mucho para hacer tantos cambios tan absurdos...

Renfe elimina los trenes de doble composición: de 8 a 4 vagones.

Renfe sigue con sus geniales ideas veraniegas. Desde hoy, y sin previo aviso, ha elimiado todos los trenes de dobe composición, en principio, hasta el 14 de Septiembre, según nos ha confirmado la propia Renfe. De esta manera, ya no hay plazas durante la primera quincena de Agosto para el trende las 15:30 compartido con Valladolid, que siempre iba lleno siendo de doble composición. La desvergüenza de Renfe es cada vez mayor...

...y Renfe suprimió el tren de las 16:30 (y otro más)

No fue como lo publicamos, no se suprimió el tren Madrid - Segovia de las 16:30 el 17 de Julio. Ha sido una semana más tarde. Y Renfe ha aprovechado y también ha suprimido el de las 15:25 Segovia - Madrid. Dicen que por el descenso de viajeros en verano. Ya veremos qué pasa el 1 de septiembre cuando vuelva todo el mundo. Esperemos que repongan los trenes como hasta ahora, sin cambios de horarios, y que las frecuencias nuevas anunciadas no supongan modificaciones de los actuales horarios, sino incrementos en las frecuencias, que falta hace.

Renfe suprime el tren de vuelta de las 16:30

Tal y como podemos ver a través de su web, el tren de Renfe de las 16:30 Madrid - Segovia hará su último recorrido este viernes 17 de Julio. Según se comenta, este tren se eliminará durante el verano, pero nadie garantiza esto, es decir, que vuelva a funcionar tras el periodo estival. ¿Qué pasará? Como decían antes... próximo episodio en tu casa...

Huelga de Renfe los lunes y los viernes de julio

Hoy ha sido el primer día de huelga. Lo cuenta Renfe en un comunicado:

Con motivo de los paros parciales convocados por el sindicato UGT para los próximos lunes y viernes hasta final del mes de julio, entre las 8 y las 10 am, han quedado fijados servicios esenciales del 75% para los trenes de Alta Velocidad Media Distancia que unen Madrid con Toledo, Segovia y Ciudad Real-Puertollano. Los paros sólo afectarán a un tren de cada relación. Renfe ofrece a los viajeros la posibilidad de viajar en el siguiente tren o la devolución del importe del billete. Disculpen las molestias.

Por lo tanto, y por concretar, los días 13, 17, 20, 24, 27, 31 de julio (los lunes y los viernes de este mes), en las horas de huelga (de 8 a 10am) sólo se garantizan los trayectos:

Segovia - Madrid 8:00am

Madrid - Segovia 8:30am

¿Te has visto afectado por la huelga? Cuéntanos tu impresión, déjanos un comentario.

El PSOE dice que votará en contra de conectar la SG-20 con Guiomar, pero finalmente vota a favor

Por increíble que parezca, es así. El PSOE primero dice que va a votar en contra de la propuesta de modificación del desdoblamiento de la circunvalación SG-20 para que tenga conexiones directas con la estación de alta velocidad Segovia Guiomar, y más tarde vota a favor. Argumentan que estas modificaciones retrasarían el proyecto y la obra del desdoblamiento. Y digo yo, ¿no lo podían haber previsto en el proyecto, ya que Guiomar no apareció de la noche a la mañana? ¿los partidos de la oposición no podían haber hecho las alegaciones pertinentes al proyecto en tiempos? Se desdoblará la SG-20 y un año más tarde volverá a estar en obras para conectarla con Guiomar, y si no al tiempo. Todo por que las constructoras ganen dinero, financiadas por el mal hacer de los políticos segovianos, gracias al dinero de todo. De verdad, que los hay que parece que acaban de bajar de la luna, y los han puesto a gobernar.

Con 2 años de retraso, Segovia - Puerta del Sol en 40 minutos

Este domingo se abre al público la nueva estación de Cercanías de la Puerta del Sol. Una nueva infraestructura que llega tras 6 años de obras y 2 de retraso. Sol quedará conectada con Chamartín mediante las líneas C3 y C4 de Cercanías en menos de 10 minutos. Con esta nueva conexión, llegar desde Segovia hasta el centro de Madrid costará solo 40 minutos (30 de Avant + 10 de Cercanías). Sin duda es una gran noticia para todos los usuarios porque ofrece una alternativa más para llegar de una manera rápida al centro de Madrid. La siguiente infraestructura de relevancia similar se espera para el año que viene: la conexión de Chamartín con Barajas T4 que también va retrasada.

Renfe anima a comprar con 4 meses de antelación, pero sólo ofrece trenes hasta Agosto

Parece que la diversión y el buen humor sigue por los pasillos de los directivos de Renfe Operadora. Hace unos días han mandado una newsletter a los viajeros de sus servicios animando a comprar los billetes con hasta 4 meses de antelación. La verdad es que suena curioso este anuncio, cuando hasta hace poco hemos estado sin poder comprar los billetes del Avant más allá de una semana, y los que hay actualmente a la venta, no se pueden comprar más allá del 31 de Julio. Parece que las risas y la ironía continúan en Renfe.

Con 2 meses de retraso, este lunes circularán Avants de 8 vagones

Se anunció para finales de Abril. Finalmente la circulación de los trenes de doble composición (de 4 a 8 vagones, de 280 a 560 plazas) será una realidad este lunes 22 de junio. Con 2 meses de retraso, Renfe pone un circulación dos servicios de este tipo: el Avant que sale de Valladolid a las 6:45, con parada en Segovia a las 7:23, con destino Madrid, y el tren de vuelta a las 15:30 horas desde Chamartín. Con estos cambios se eliminan los trenes sombra de las 7:33 con destino Madrid y el refuerzo de los viernes con sentido Segovia, Valladolid. La principal novedad es que se amplía el número de plazas ya que el tren de las 15:30 que sale de Chamartín será de doble composición de Lunes a Viernes, y no solo los viernes como hasta ahora con el refuerzo. Es un paso, que se recibe bien, pero que es claramente insuficiente ya que no se han atendido las demandas históricas:

- La vuelta a la actividad del Avant Mad-Sg de las 7:10am

- Un tren Sg-Mad en torno a las 8:45am

- Un tren Mad-Sg a las 20 horas

¿Algún día llegaremos a esto?

Una buena idea: parking gratis 12h. con el bono Avant

Lo leemos en El Adelantado de Segovia.

El desdoblamiento de la SG-20 no prevé conexiones con la estación de Guiomar

Así lo cuenta la Cámara de Comercio de Segovia en un comunicado:

Revisado el proyecto de "Conversión en Autovía de la carretera SG-20. Circunvalación de Segovia, del p.k. 0+000 al p.k.15+530". La Cámara quiere alertar de la no inclusión en el mismo de conexiones con la nueva estación AVE. Asimismo, efectúa un llamamiento a las instituciones segovianas para que, coincidiendo con el plazo de información pública se proceda a alegar dicha conexión para su ejecución por el ministerio de Fomento.

La Cámara entiende que un macroproyecto como el desdoblamiento de la SG20, de casi 64 millones de euros, es una oportunidad de oro para resolver algunos de los más acuciantes déficits de la conectividad de Segovia. En este campo, el principal “punto negro” es la falta de accesibilidad a la nueva estación de AVE, reiteradamente denunciada por la Cámara de Segovia, y que ya fue objeto en su día, de alegaciones al PGOU, estimándose dicha alegación. De este modo, el PGOU definitivo pasó a contemplar un vial de enlace entre el acceso principal a la estación AVE y la Crta de la Granja (CL-601) perimetral a la SG20.

Sorprende que en la mejor oportunidad para acometer ese vial, el desdoblamiento de la SG-20, esto no se haya considerado. Más aún por cuanto el proyecto sí contempla una conexión entre la carretera de Palazuelos (SGV6122) y la SG-20 a partir de un vial de unos mil metros que unirá la carretera a la altura de la Hípica Eresma con el empalme de conexión de la SG-20 la CL-601.

Para la Cámara, es evidente que si se contempla esta solución para Palazuelos de Eresma, con razón de más para la nueva estación AVE, por lo cual anima a reclamar a todas las instituciones segovianas la inclusión en el proyecto de una carretera de conexión entre el nuevo vial de la estación y la SG20.

Técnicamente existe una opción muy clara, seguir las indicaciones del PGOU y acometer una solución parecida a la contemplada por Fomento para unir la SGV6122. (ver imagen) Se trata de completar una vía de servicios en paralelo a la SG-20 que conecte la salida 4 (Crta. de la Granja) con el vial de acceso a la estación AVE. Esta conexión desviaría el tráfico a la nueva estación, actualmente obligado a converger en la rotonda de Alresa, al tiempo que acortaría los tortuosos itinerarios obligados para llegar desde fuera de Segovia a la estación de AVE.

Renfe se divierte: Abre la compra de billetes para sólo una semana.

Después de incumplir de nuevo su compromiso de poner a la venta los billetes con 62 días de antelación, Renfe ha puesto hoy a la venta los billetes de la línea Madrid - Segovia - Valladolid hasta el día 21 de Junio, incumpliendo de nuevo su compromiso de 62 días de antelación. La situación ha sido flagrante para los usuarios porque hasta la fecha, no hemos podido comprar los billetes más allá de la semana actual. Había muchas especulaciones sobre el retraso de la salida a la venta de los billetes (nuevos horarios, nuevos precios,...) pero finalmente, y según la web de Renfe, todo sigue exactamente igual, por lo menos, una semana más. Así que mejoras, ninguna.

Adif reforzará el vial de acceso a Guiomar

Lo leemos hoy en El Norte de Castilla.

Nuevos datos: Segovia - Burgos: 70 min, Segovia - Vitoria: 100 min.

El Ministerio de Fomento ha licitado las obras del nudo ferroviario de la localidad palentina de Venta de Baños por 83,89 millones de euros y un plazo de ejecución de 22 meses, lo cual reducirá el tiempo de viaje hasta la capital vasca. Según la información que leemos en El Norte de Castilla, si contamos con que el trayecto entre Seogvia y Valladolid es de 40 minutos, el tiempo de viaje entre Segovia y Burgos será de 1 hora y 10 minutos, y el trayecto hasta Vitoria, será de 1 hora y 40 minutos. Buenos tiempos de viaje, pero la gran pregunta es... ¿para cuando?

Los sindicatos desconvocan la huelga de Renfe en todos los servicios

El comité general de empresa de Renfe desconvocó esta madrugada las huelgas anunciadas para hoy y mañana en todos los servicios ferroviarios de la compañía --cercanías, media y larga distancia y AVE-- y que, gracias a la revocación 'in extremis' del paro, volverán a operar "con total normalidad", según anunció la compañía ferroviaria. El resto de la información aquí.

9 y 10 de Junio: Huelga en Renfe

Dejamos el documento oficial de la huelga de los trabajadores de Renfe para su lectura. Los trenes que sí circularán entre Segovia y Madrid son los de la página 8 del documento, que se detallan:

Segovia - Madrid: 7:00, 7:23, 7:33, 8:00, 16:00, 20:05
Madrid - Segovia: 8:30, 10:30, 15:30, 17:30, 19:15, 21:00

La línea 12 de bus sale 15 min. antes de que llegue el último Avant

La línea 12 de autobús urbano del Ayuntamiento de Segovia une la Estación de Guiomar con la Estación de Autobuses, la segunda línea de autobús tras la que conecta el Ave con el Acueducto. Pues bien, si la línea del Acueducto tiene los horarios más o menos adecuados a la llegada de los Avant procedentes de Madrid, esto no sucede así con los horarios de la citada línea 12. Y no hay más que cuadrar horarios: no es tan complicado, creanme. Si se fijan en los propios horarios expuestos en el poste del bus en Guiomar podrán comprobar cómo pasan ¡¡15 minutos!! desde que llega el Avant que sale de Madrid a las 15:30, esto es, a las 16:00. El bus de la línea 12 tiene prevista su salida ¡¡a las 16:15!! Pero ¿quién ha puesto estos horarios? ¿Arahuetes? ¿cuántos minutos han pensado para llegar a estos horarios? en fin...

Pero no queda ahí la cosa, porque algún ciudadano interesado en cojer el Avant de las 21 horas en Madrid que llega a las 21:30 a Segovia... ¿a qué no saben a qué hora saldría su bus de la línea 12? ¡¡a las 21:15!! ¡Claro, perfecto! ¡15 minutos antes de que llegue el Avant!. Si es que tenemos una corporación municipal, que son unos galácticos... Y claro, y después del verano el PSOE quiere poner el parking de pago. Con este sistema de transporte público, proponemos a Aragoneses que haga la prueba él mismo: que coja el Avant de las 21:00 y luego vuelva en la línea 12 a Segovia. (y que nos cuente cómo lo ha logrado)

Segovia - Zamora en Ave, para 2012

Lo ha anunciado esta mañana el Minsitro de Fomento, tras la reunión con el Presidente de la Junta de Castilla y León. Según leemos, las fechas de culminación del resto de ejes de la Comunidad (León, Palencia, Burgos, Salamanca) han quedado pendientes hasta dentro de unas semanas.

El ministro ha puntualizado que cuando culminen las obras en Zamora, este territorio se convertirá en "una de las pocas provincias" que dispondrá de dos estaciones de Alta Velocidad, ya que además de la capital, la localidad de Lubián contará con esta instalación. Una nueva infraestructura que facilitará la movilidad y las relaciones económicas de Segovia, y que conectará en un futuro con Galicia y el norte de España. Una nueva infraestructura, que ya llega tarde.

Renfe vuelve a pensar... ¡qué miedo!

Según leemos hoy en El Norte de Castilla en este artículo, Renfe prevee dos cambios para mediados de Junio. El primero de ellos, lo cuentan como novedad, y no lo es desde abril, porque ya era conocido: Renfe duplicará de vagones el tren que sale de Valladolid a las 6:45 am, y que pasa por Segovia a las 7:23 para, de esta manera, eliminar el tren sombra que ahora existe a las 7:33 am. Lo dicho, todo conocido.

El segundo cambio es la intención de Renfe de prolongar el servicio de las 17:30 Madrid - Segovia, hasta Valladolid. De esta manera, los viajeros que Valladolid tendrían otro tren de vuelta, que la verdad es que solo tienen dos, lo cual es tercermundista. Pero claro, la hora a la que pretenden poner este tren también lo es. La demanda de los viajeros es un tren más de vuelta entre las 18 y las 20 horas, no a las 17:30: tren muy criticado por su mala hora.

En fin, que por lo que se ve no tendremos más frecuencias, que es nuestra principal petición. En Renfe, cada vez que sus directivos galácticos piensan, hay que echarse a temblar.

PD: La fecha más probable para los cambios es el 15 de Junio, porque es desde entonces, cuando por ahroa no venden trenes. Ya veremos.

Segovia - T4 en 40 minutos

Hoy podemos contar lo que seguro será una buena noticia (si no se retrasa en los tiempos). A lo largo del año que viene, se inaugurará la nueva línea de Cercanías Chamartín - Aeropuerto T4. La nueva línea de 9 kilómetros, tardará 10 minutos en hacer este recorrido, con paradas intermedias en Manoteras y Valdebebas. De esta manera, tardaremos los habituales 30 minutos en el Avant Guiomar - Chamartín, más los 10 minutos Chamartín - T4. Sin duda es una buena noticia tanto para madrileños como para segovianos, porque ahora se hará mucho accesible cojer vuelos desde Barajas, prácticamente sin necesidad de pasar por Madrid.

renfe+adif+aytosegovia = pasividad+pasotismo+mediocridad

Y siguen pasando los días, y aquí, de lo hablado, y de los plazos dados, nada de nada. Ni Renfe, con la ampliación del número de frecuencias, ni Adif acatando lo que se aprobó en el pleno del consistorio segoviano, ni el Ayuntamiento de Segovia sincronizando las líneas de autobuses con los horiarios de los trenes. Nada de nada. Y la prensa, tranquila, como adormecida, solo atenta si saca una nota de prensa alguien. Eso de generar temas propios o de hacer seguimiento de noticias, lo llevan fatal. Y siguen pasando los días, y el plazo era "finales de Abril" para doblar los vagones de los trenes, para recuperar el tren Mad-Sg de las 7:10am, para estudiar poner el tren de vuelta de las 20 horas... y mientras tanto, todo sigue igual: Adif con su parking de pago, el Ayuntamiento haciendole el negocio a La Sepulvedana con los buses urbanos que esperan 15 minutos en la estación cuando todo el mundo está subido para que ir en tren no sea competitivo, y así una tras otra... será lo que nos merecemos: ha sido nuestra elección.

Renfe "se da" 18 días más de plazo para doblar el tren de las 7:23am

Su compromiso era que en Abril habría cambios y se acabaría la homologación del servicio para poder doblar de 4 a 8 vagones los Avant que llegan hasta Valladolid con parada en Segovia. Pues nada. Otro compromiso incumplido. Como sepuede ver en su web, ya se pueden comprar billetes para el tren de las 7:33 con destino Madrid hasta el 14 de mayo (del 15 al 17 son horariso de festivo por puente), lo cual no le vendrá mal a muchos que así dormirán un poco más. Pero esto era un parche hasta que Renfe doblara el de las 7:23 y creara más frecuencias de vuelta, como el ansiado tren a las 20:00 para volver a Segovia. Una vez más, o esto cambia en los 2 días que nos quedan de Abril, o Renfe ha vuelto a tomarnos el pelo.

(...y los políticos silbando)

(...y la prensa no dice ni palabra)

¡A Guiomar en bici!

Estos días hemos conocido la intención de un grupo de ciudadanos usuarios de tren de alta velocidad de reunir firmas para añadir un sistema de transporte más para la estación de Guiomar: la bici. Ya hace semanas el Ayuntamiento de Segovia anunció su intención de llevar a Guiomar el sistema de préstamo de bicicletas "Segovia de biciO". Ahora leemos como una iniciativa ciudadana lleva ya 200 firmas para que esto se lleve a cabo. La verdad, es que llegando el buen tiempo, se convierte en una alternativa eficaz y eficiente al coche, taxi o el desincronizado bus urbano. Además, cabe recordar que, como vemos en la foto, los Avant van dotados de unos sistemas útiles para transportar 3 bicicletas en su interior, junto a las máquinas de venta de comida. Ojalá podamos ver esta iniciativa hecha realidad y lograr una contaminación 0 en nuestros desplazamientos.

El anuncio del nuevo tren durante Semana Santa y la falta de promoción de Renfe hacen que sólo lo usen 30 personas su primer día

Renfe ha vuelto a tener un fallo de comunicación. El tren que ayer se estrenó a las 7:33 solo ha tenido 30 viajeros en su primer servicio. Es lógico. Renfe no ha comunicado como debería este tren. La demanda existe y existirá a esa hora porque así lo solicitaron los propios viajeros en este blog, y porque el de las 7:23 está siempre lleno. Pero lo que no puede hacer Renfe es comunicar la entrada de un nuevo tren con solo una semana de antelación y en plena Semana Santa, cuando la gente está de vacaciones. Estamos convencidos que el tren funcionará porque quienes entran a trabajar a las 8:30 en Madrid les viene perfecto. En unos días, estamos seguros que así lo veremos.

Nuevo Avant provisional a Madrid a las 7:33 hasta que Renfe duplique el de las 7:23

Lo acabamos de conocer. Hoy Renfe ha hecho público que desde el 14 de Abril va a poner un nuevo servicio Avant Segovia Madrid con salida desde Guiomar a las 7:33. Esto es siempre una buena noticia, pero por lo que se entrelee en las informaciones publicadas todo hace entender que este tren se suprimirá cuando el actual Avant que viene desde Valladolid y para a las 7:23 en Segovia con destino Madrid doble su capacidad pasando de 4 a 8 vagones. No es lo ideal porque tras esta homologación de 4 a 8 vagones no se generarán más frecuencias, que es la principal demanda de los viajeros, pero por lo menos sí que se aumenta el número de plazas, por lo que nos felicitamos.

El problema inmediato es que no hay anunciado un Avant de vuelta por la tarde para el día 14 con lo que 280 pasajeros más van a tener que competir en busca de una de las plazas de los escasos trenes de vuelta de la tarde con destino Segovia. Lo suyo es que ahora Renfe anunciara un nuevo tren por la tarde a las 20:00 por ejemplo, o el demandado a las 18:30. Algo, por que no parece muy lógico aumentar los viajeros de ida y no permitirles el regreso por sobreocupación.

El Norte de Castilla se hace eco de nuestras reivindicaciones

El objeto principal de este blog es que nuestras reivindicaciones lleguen. Por eso, hoy agradecemos a El Norte de Castilla por las noticias publicadas estos días basándose en nuestras informaciones. Adjuntamos los enlaces:

Parking a 13 euros

Renfe margina a Segovia en la elección de plazas

Desde Segovia en Alta Velocidad, solo esperamos que todo esto sirva para tener un servicio en condiciones. 

La solución: como en Toledo. Aparcar en el descampado

Lo podemos ver muy facilmente en Google Maps, como bien nos avisó un lector del blog. Es muy significativa esta imagen. Si Adif cobra 13 € el día por aparcar, se aparca en el descampado. Y por lo que se observa, el Ayuntamiento de Toledo accede a que esto sea así porque si no no creo que la foto reflejara tal acción. Arahuetes se podría apuntar un tanto habilitando algún terreno para que nuestros coches pasen el día con nuestras queridas vaquitas guiomarescas.

Renfe habilita la elección de plaza por Internet, pero no para Segovia

Segovia de nuevo marginada por Renfe. Los clientes de Renfe que compran sus billetes por Internet pueden seleccionar desde el pasado viernes la plaza en la que desean viajar, siempre que sean trenes AVE, Larga Distancia y Avant (Alta Velocidad Media Distancia).

En la primera fase de incorporación de este sistema no se incluyen los Avant de Segovia y Valladolid ni los trenes de Media Distancia convencional, que, según aseguró, se incluirán en una segunda fase. Además, no permite realizar cambios en la plaza elegida. Podrán seleccionar su plaza los viajeros que compren sus billetes por Internet, pero también los que acudan a agencias de viajes que tienen sistema de venta 'online' y a determinadas estaciones de tren que dispongan de la tecnología necesaria.

En el caso de las compras por Internet, para poder comprar un billete eligiendo la plaza en la que se desea viajar, posibilidad que se denomina 'selección gráfica de plaza', el cliente deberá completar un proceso que se inicia con los detalles relativos a su viaje, incluido el número de viajeros (hasta un máximo de nueve), la tarifa que ha elegido o la forma de pago. Una vez cumplimente estos requisitos, en la pantalla del ordenador aparecerá un icono que indica al cliente la posibilidad de realizar la selección gráfica de su plaza. Si la acepta, en la siguiente pantalla aparecerá un dibujo del tren sobre el que se podrá seleccionar el coche disponible en la clase elegida y se podrán visualizar las plazas libres y seleccionar las que se desee ocupar.

En el caso de que el trayecto sea de ida y vuelta, tras seleccionar el tren de ida, se mostrarán los coches del tren de vuelta elegido, y se realizará el mismo proceso que concluirá con la impresión del billete, en el que ya aparecerán las plazas seleccionadas por el cliente.

El parking de Guiomar podría costar 13 euros al día

Es lo que pasa en Toledo. La capital de Castilla-La Mancha tiene un paralelismo claro con Segovia en su estación de Alta Velocidad. Porque se tarda media hora a Madrid, porque el billete cuesta 9,45 y porque tampoco tienen Ave, sino Avant. Bueno, tienen una clara diferencia, que tienen 11 frecuencias al día.

Pues bien, según fuentes de Adif consultadas por Segovia en Alta Velocidad, aparcar el coche un día completo en el parking de la estación de Toledo cuesta 13 € al día. Exsisten otras modalidades de pago mediante abonos:

- 63€/mes por poder dejar el coche todos los días durante las 24 horas. (2,03€ al día)

- 53€/mes por poder dejar el coche de lunes a viernes de 6 a 23 horas. (2,40€ al día)

- 53€/mes por poder dejar el coche de lunes a viernes de 19 a 9 horas y fines de semana. (1,70€ al día)

Suponemos que algo similar será lo que aplique Adif en Segovia Guiomar como "pago simbólico" que decía Juan Luis Gordo días atrás. ¡Ah no! ¡Que el Pleno Municipal aprobó una moción para que fuera gratuito indefinidamente! Menos mal que tenemos a Arahuetes ¿eh?

El Pleno de Segovia aprobó en 2008 por unanimidad que el aparcamiento de Guiomar fuera gratuito

Y esta es la prueba resumida:

ACTA DE LA SESIÓN ORDINARIA DEL PLENO DE LA CORPORACIÓN CELEBRADA EL DIA 31 DE ENERO DE 2.008

56.- MOCIÓN PRESENTADA POR EL GRUPO DE CONCEJALES DEL PP, SOLICITANDO SE ACUERDE INSTAR DEL GOBIERNO CENTRAL Y DE ADIF PARA QUE EL APARCAMIENTO DE LA NUEVA ESTACIÓN DE TRENES SEA GRATUITO INDEFINIDAMENTE.

ACUERDO
1.- Que el Ayuntamiento de Segovia inste al Gobierno central y al ADIF para que el parcamiento de la nueva Estación de trenes sea gratuito indefinidamente. “Votación.- No habiendo más solicitudes de intervención, la Presidencia somete a votación la moción, resultando veintidós a favor. En consecuencia, la Corporación acordó, por unanimidad de los miembros presentes, aprobar la moción en sus propios términos".

Y para certificar lo publicado, adjuntamos en enlace de la web del propio Ayuntamiento de Segovia para que cualquiera lo pueda comprobar (página 77) tan solo clicando en Acta del Pleno ordinario, 31-01-2008

A algunos deberían dar explicaciones...

Gordo habla del "pago simbólico" en el parking de Guiomar

Hoy se publica la siguiente noticia en El Adelantado. Nos parece interesante su lectura:

El secretario provincial del PSOE, Juan Luis Gordo, ha afirmado que los usuarios cotidianos del párking de la estación del tren de alta velocidad Segovia-Guiomar abonarán un “pago simbólico” por ocupar una plaza, según se le ha confirmado desde el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) y Renfe en los contactos mantenidos con responsables de ambas entidades. Según anunció la semana pasada el Adif, se ha aprobado la licitación de las obras de ampliación del aparcamiento de la estación Segovia-Guiomar con 150 plazas más. Una vez finalizadas las actuaciones, la estación dispondrá de 374 plazas de parking en superficie cubiertas por marquesinas. El proyecto de actuación también incluye un control de accesos y ticketing para permitir la explotación del aparcamiento en su conjunto. En cuanto a la ampliación del aparcamiento, Juan Luis Gordo explicó que los estudios realizados por Adif reflejan que es “más que suficiente la ampliación prevista en la estación de Segovia para atender la demanda actual”. En este sentido, el secretario provincial del PSOE añadió que esos estudios también revelan que “un tercio de las plazas del párking de la estación están ocupadas de forma impropia, es decir hay algunas personas que aparcan y dejan el vehículo en el párking toda la semana”. Gordo admitió que desde Segovia se manifestaron las dudas sobre si la ampliación proyectada es suficiente, e insistió en que “el Adif considera que es suficiente para los usuarios diarios de los trenes de alta velocidad”. En su opinión, “lo más importante es que se garantiza la disponibilidad del párking”. “Existe un compromiso con la ciudad y el Ayuntamiento para que las tarifas sean reducidas para los usuarios habituales”, añadió. La actuación tiene un plazo de ejecución previsto de cuatro meses, por lo que Juan Luis Gordo considera que la ampliación y adecuación del aparcamiento estará concluida para primeros del mes de octubre.

El parking será de pago tras su ampliación en verano

Lo acabamos de conocer. Adif va a ampliar en 150 plazas la estación de Segovia Guiomar. En total serán 374 plazas (hay q recordar que un solo Avant tiene 280 viajeros). El resto de la información viene en la nota de prensa de Adif que enlazamos, pero si la leemos bien, en el último párrafo, como quien no quiere la cosa, dicen "También se instalará un control de accesos y ticketing para permitir la explotación del aparcamiento en su conjunto". Y claro, no, no titulan por ahí. Por lo que leemos se deduce que tras la apliación, el parking pasará a ser de pago... sin duda, otra gran noticia, que cumple con las expectativas y las peticiones que los viajeros estamos demandando desde hace tiempo. Por supuesto, los viajeros queremos ¡un parking pequeño y de pago ya!

Tarifa Última Hora, no para Segovia

Desde el pasado 11 de Marzo, Renfe sacó al mercado la nueva Tarifa Última Hora que supone tener una reducción de hasta el 50% del precio de Tarifa General. La Tarifa Última Hora es una oferta promocional de plazas limitadas en determinados trenes de Alta Velocidad – Larga Distancia, que sólo se puede comprar en las 24 horas previas a su salida. Esto debería ser Aves y Alvias, por ser también Larga Distancia. Pues no. Tras unos días indagando sobre esta tarifa, solo la vemos en los Aves de la línea Madrid Barcelona y Madrid Sevilla / Málaga.


Desde Segovia, ninguno de los trenes Alvia ofrece esta interesante tarifa ¿por qué? ¡ah! Eso, nunca lo sabremos. Y la marginación también es para Valladolid, que teniendo Ave, además de Avant, en las pruebas que hemos hecho hoy mismo, la web de Renfe no ofrece la Tarifa Última Hora ni siquiera para los Ave Valladolid Madrid. ¿Por qué el Ministerio de Fomento margina a Segovia? ¿Por qué el Minsterio de Fomento margina a Castilla y León?

Creada la Plataforma Tren de Segovia

El enlace de la noticia completa aquí.

30 de abril: el día de los cambios

Pues parece que ya tenemos fecha. Según las comprobaciones que ha podido efectuar Segovia en Alta Velocidad en la web de renfe, se pueden ver ya los primeros movimientos (por ahora sólo emiminaciones) de trenes Avant. Pasamos a detallar las anulaciones de trenes que ya son seguras, insistimos, según la propia web de renfe.

Trayecto Segovia - Madrid:
Se elimina el Avant de las 20.58h con destino Madrid. Lo ideal sería que lo pusieran a las 9:00am ya que sería muy útil para la gente que entra a trabajar a las 10am (gran parte del comercio) y además dejaría plazar en el de las 8am porque hay bastante gente que coje el de las 8am, porque no hay otro posterior.

Trayecto Madrid - Segovia:
Se eliminan los Avant de las 10:30h y de las 17:30h con destino Segovia. Con estos 2 trenes eliminados, sabemos ya seguro qué harán con uno de ellos, que es volver a poner el de las 7:10am con destino Segovia que se eliminó en su día. Y con el otro, sugerimos que de ponga a las 19:45, ya que es una hora perfecta para la gente que sale de sus trabajos a las 19h, que es mucha en Madrid, y no les da tiempo lógicamente a cojer el de las 19:15h.

La web de renfe

Os dejamos el enlace de este interesante artículo que se publicó el sábado en El País. Lo suscribimos al 100%.

Si no nos hacen ni caso... pasemos a la acción.

Mientras no se solucionen los problemas de plazas y horarios en las lanzaderas Madrid-Segovia, hemos decidido (blogeros unidos) proponer a todos los usuarios que tengan billetes sobrantes de su Abono Tarjeta Plus, que los usen, en este orden, todos los sábados en los trenes Madrid-Segovia de las 10:30 y las 12:00 y los de dirección Segovia-Madrid de las 20:13 y 20:58. La intención es empezar en el tren de mañana sábado 7 de marzo en el orden comentado. Y seguir haciéndolo todos los fines de semana siguientes. A lo mejor si los turistas empiezan a quejarse, se consigue algo.

(ya no sabemos cómo presionar, pero necesitamos cambios urgentes y agotaremos todos los caminos)

¿No nos enteramos, o Renfe nos ha chuleado?

Solo caben estas dos opciones. Hoy, el tren de las 15:30 estaba lleno desde hace unos días y estamos esperando a que apareciera el de las 15:40, pero nada: nos hemos quedado sin tren fantasma de las 15:40. Estábamos en Chamartín y hemos hecho la foto que véis para que quede constancia. Preguntando a un revisor nos ha dicho que ese tren no se pone cuando el de las 15:30 está lleno, sino que solo cuando los viernes, el de las 15:30 está lleno, lo incluyen. ¿Era este el gran avance? ¿Es esto lo que se prometió en un principio? Sinceramente, lo hemos hablado varias personas, y todos habíamos ententido que el tren "fantasma" de las 15:40 lo pondrían siempre que el de las 15:30 estuviera lleno, como compensación porque antes este tren era solo a Segovia, y ahora es compartido con Valladolid. Conclusión: o no nos enteramos, o Renfe y las geniales negociaciones de Arahuetes y Gordo nos han chuleado (otra vez).

No agunatamos más. (aunque de poco sirve)

Ya se empiezan a hacer eco los medios de comunicación de la acción blogera (tanto la nuestra, como la de nuestros compañeros de Usuarios Avant Sg). Hoy El Norte de Castilla publica un reportaje sobre ello que nos parece que resume bastante bien el asunto.

¿Por qué miente Arahuetes? No habrá cambios en Abril

De verdad, es que no entendemos nada. Ya dedicamos una entrada entera a comentar las negociaciones del Ayuntamiento y Delegación del Gobierno con sus colegas de Renfe. La verdad es que las intenciones de eliminar Avants, no consideramos que proceda. Pero en cualquier caso, la idea de mejorar servicios sí. Aunque, como dicen nuestros compañeros blogeros de Usuarios Avant SG, estamos empezando a cansarnos. El Ayuntamiento de Segovia (ese que retrasa los buses urbanos en beneficio supuestamente de La Sepulvedana) publicó en su web hace unos días la noticia de que los cambios y "mejoras" en los Avants iban a producirse en Abril, debido a que podría haber gente que ya hubiera comprado billetes para fechas hasta pasados 62 días y es lógico que se espere este tiempo prudencial.

Ahora bien, en otras ocasiones de cambios de servicios, en la web de renfe se veía claramente como si clikabas a 62 días vista, no te dejaba comprar Avants, y solo Alvias porque iban a cambiar los Avats. Pues siguiendo esta regla, nos hemos metido a intentar comprar el 3 de mayo trenes (el tope desde hoy hasta dentro de 62 dáis) y todavía aparecen los actuales horarios. Esto es que los cambios para abril nada de nada, mínimo ya en mayo. Entonces ¿por qué miente Arahuetes?

No solo de Avant vive Guiomar

Hoy publica El Norte de Castilla un interesante reportaje sobre el resto de los viajes que se pueden hacer desde la estación de Segovia Guiomar, además de los que solemos hablar en este blog de Valladolid y Madrid. Es un tema muy interesante, no tanto para el día a día, pero sí para las vacaciones, como alternativa a no utilizar el coche, que es, por eco-nomía y eco-logía, de lo que se trata.

Puntualidad y fiabilidad de los nuevos Avant

Hoy publicamos un nuevo comentario de un viajero que nos ha escrito a eltrenensegovia@gmail.com:

"Buenos días. En primer lugar gracias por vuestra dedicación con el blog, todos sabemos las pocas ganas que quedan al volver del trabajo de ponerse de nuevo delante de una pantalla, por eso os agradezco mucho vuestro esfuerzo.

El tema que os quiero comentar es sobre la "puntualidad" últimamente de nuestros avant. Yo voy todos los días en el avant de las 8 de la mañana (segovia - Madrid). Hasta el cambio de horarios, iba siempre en el de las 7. Anteriormente a dicho cambio, la puntualidad de los trenes era casi perfecta. Siempre salía a las 7:00 o 7:01 y llegaba a las 7:29 o 7:30 como un clavo a chamartin, siempre sin pasar de 200 km/h.

Actualmente, los avant que tenemos está claro que tienen mayores prestaciones que aquellos alvia. Cogen puntas de 250 km/h y aceleran mucho más rápido. Pues bien, desde que están en funcionamiento lo raro es que salgan a las 8:00. Siempre se cierran correctamente las puertas y muchos días se está el tren esperando no sé a qué hasta las 8:05 aproximadamente. A pesar de ello, """Si no se producen paradas intermedias""" llega a Chamartin a las 8:30. Si todo fuera perfecto, podría llegar perfectamente a las 8:25 !!!

En eso me quiero centrar, en las innumerables paradas extras que hacen estos nuevos trenes a mitad de camino. Siempre que pasan, vemos correr al inspector y al mecánico, móvil en mano, de un lado a otro del tren, hasta que "lo solucionan" y prosigue la marcha. Tengo la sensación de que el problema siempre es el mismo y no lo acaban de solucionar.

El caso más sangrante se produjo el martes día 17 cuando por culpa de salir tarde de Segovia y las muchas paradas intermedias que se produjeron, llegamos a Madrid, nada más y nada menos que a las 8:55. Todo un record.

Ahora mi pregunta, lanzada al aire a ver si alguien sabe responderla:

¿Por qué nuestro trayecto tiene este compromiso de puntualidad en la web de renfe:?

- Superior a 15 minutos: Devolución del 50%.
- Superior a 30 minutos: Devolución del 100%.

¿Por qué otros trayectos como Madrid - Toledo tienen este otro compromiso?

Si se produjese un retraso superior a 5 minutos sobre la hora fijada de llegada se le devolvera el importe facial de su billete, siempre que el retraso sea imputable a Renfe Alta Velocidad Media Distancia. (Fuente: http://www.renfe.es/avant/index.html )

Como sabéis por este mismo blog, pagamos el billete más caro por km, y tenemos el peor compromiso de puntualidad (igualado con otros, eso sí, pero mucho peor que algunos). Simplemente, animo a la gente que viajó en ese avant de las 8 Segovia- Madrid el martes 17 de febrero a que RECLAMEN su dinero (en teoría el 50%) y espero que todos estos problemas se resuelvan cuanto antes... Un saludo y gracias".

Segovia en Alta Velocidad supera las 1000 visitas poco más de medio mes

Estamos de enhorabuena. Realmente no nos hubiera gustado jamás superar las 1000 visitas, ni siquiera llegar a crear este blog, pero renfe, y su gestión, ha sido un factor a tener en cuenta. Segovia en Alta Velocidad se creó el pasado 9 de febrero de 2009, y a fecha de hoy, día 26, en algo más de medio mes, ya ha conseguido 1148 visitas. El día récord de visitas fue el pasado viernes 20 de febrero con el tema de los últimos anuncios sobre cambios de Avants, cuando se alcanzaron las 123 visitas solo ese día. Desde aquí queremos agradecer a los viajeros de Avant, a los lectores del blog, a los medios de comunicación que se hace eco de nosotros, a los ciudadanos que nos cuentan sus casos,... a todos los que hacen posible Segovia en Alta Velocidad, queremos agradecerles su ánimo diario con este proyecto para que quizás, algún día, blogs como este no sean necesarios. Muchas gracias a todos.

Posibles cambios en los Avant compartidos con Valladolid

Un viajero lector nos manta este mensaje que reproducimos:

"Buenas, he encontrado en internet esta noticia. Comenta cambios de horarios de Valladolid, me llama la atención: Dice que hay poca ocupación para Valladolid a las 15:30 (vamos que las plazas que los reservan desde Madrid van vacías). Supongo que el que lo cambien para Valladolid no afectará a Segovia. También menciona que el primer tren desde Valladolid por la mañana saldrá antes, eso significa que el tren de las 7:23 cambiará de hora o desaparecerá, cosa que no me resultaría extraña. Un saludo"

El sospechoso caso de las esperas innecesarias de los buses en Guiomar

Como avanzamos la semana pasada, hoy queremos abrir un debate sobre las razones de las esperas de los autobuses urbanos que conectan Segovia con Guiomar. Hemos recibido varios emails que nos hablan de la siguiente teoría, que resumimos:

Los autobuses urbanos del Ayuntamiento de Segovia no son públicos, son de concesión pública, pero son propiedad de una empresa privada, tal y como se puede leer en una pegatina que todos los buses llevan en su exterior. La empresa concesionaria en cuestión es "Grupo Avanza". Pues bien, estos son los autobuses que inexplicablemente, o sí, esperan hasta 15 minutos (como varios lectores nos han informado) una vez el pasaje completo a bordo del bus, antes de comenzar la ruta hacia Segovia. Si una persona viene en Avant desde Madrid, para llegar al centro de Segovia tarda: 30 minutos en Avant + 15 minutos de espera del bus + 15 minutos hasta el centro de Segovia en el bus = 1 hora de viaje.

Casualidad o no, la duración del trayecto en autobús de La Sepulvedana es también de una hora. A nadie se le escapa que mucha gente ha dejado de viajar en La Sepulvedana desde la llegada de la Alta Velocidad a Segovia, y por ello, si hay una empresa que ha perdido negocio, y ha subido los precios, esa es La Sepulvedana. Pues bien ¿a qué grupo empresarial pertenece La Sepulvedada? Estaba claro, al Grupo Avanza. Solo hay que entrar en la web de La Sepulvedana para comprobarlo.

Casualidad o no, la empresa que está realizando conscientemente (bajo el amparo del Ayuntamiento de Segovia) las citadas esperas innecesarias de los buses urbanos que conectan Guimar con Segovia, es la misma empresa que se reparte el negocio de los tralados de segovianos a Madrid, con renfe. ¿Son las esperas de los buses urbanos de Segovia una técnica para desesperar al personal, y así intentan que no cojamos el Avant y que volvamos a La Sepulvedana?

PD: Hemos abierto una encuesta en el blog, podéis dejar vuestros comentarios en este post, y también podéis escribir a eltrenensegovia@gmail.com

¿Billetes que se cancelan solos?

Un viajero lector de nuesto blog nos ha escrito con un caso cuanto menos inquietante, que reproducimos a continuación por si a alguien más le ha sucedido: (Agradecemos su mail y animamos a todos los viajeros que quieran compartir sus experiencias, críticas o felicitaciones sobre renfe a escribirnos a eltrenensegovia@gmail.com).

"Tras la lucida noticia de los futuros cambios de horarios, sin encuesta claro está y los horarios de algunos urbanos que salen hasta mas 15 minutos despues de llegar el tren, os cuento otra para añadir a la lista:

Esta mañana he ido a cancelar dos billetes, cuando le he dado el primero en taquilla me dice el taquillero que ya está cancelado. Me he quedado loco!!! yo tengo mi billete desde hace muchos días y no lo había cancelado. Además ha abierto una ventana en la que billetes anteriores a la fecha me aparecían como cancelados. Visto esto me surgen dos temas:

1.- ¿Como es que mi billete está cancelado, si el billete lleva en mi casa dos semanas? ¿ que hubiera pasado si no lo cancelo voy a pasar el control del tren y aquello marca billete cancelado? Yo tengo muy claro que no había cancelado el billete, está claro que es problema de renfe. El día anterior en Chamartín cuando fuimos a pasar el control iba otro chico con su billete y le dijeron que estaba cancelado (supongo que le pasó lo mismo que a mí), se quedó con el interventor, no sé que pasó después. Ante esto me surge la duda de si esto le está pasando a mas gente y que está pasando cuando en el control les dicen que el billete está cancelado

2.- El tema de que billetes de fecha anteriores aparezcan como caducados, supongo que es de los días que el interventor se pone a cortar billetes y no lo pasan por el ordenador. Si mi billete no pasa por el ordenador, en los sistemas no figura como que he entrado en el tren, aunque el interventor tenga el papel (igual que yo otros muchos). Su Renfe tiene una estadísticas de ocupación, bla bla bla que son de las que hablan para gustificar algunos cambios, me surge la duda de donde salen esas estadísticas ¿ de la venta de billetes para cada tren o del número de billetes que han pasado por el ordenador del control? Evidentemente visto lo visto esos números son diferentes y dependiendo del que tomen serán mas o menos realistas.

Un saludo. JA"

Renfe aplicará desde el 11 de marzo descuentos de hasta el 50% en los servicios Ave. En Segovia, como no hay Ave...

Tal y como leemos hoy en El Norte de Castilla, Renfe va a sacar una nueva tarifa de última hora que consiste en un descuento del 50% para billetes comprados 24 horas antes de la salida del tren. En principio es para los Ave, con lo cual a Segovia no le afectaría, porque el Ave pasa, pero no para. Es algo que tenemos que ir asumiendo. Es la estación de Avant, no la estación del Ave. En una primera época, el Ave a Valladolid paraba en Segovia, pero desde las nuevas lanzaderas ha sido sustituido por Avants. Conclusión: no sabemos si la nueva tarifa afectará también a Avants... si no fuera así, para los segovianos, por ahora, de descuento del 50%, nada de nada.

Arahuetes alardea de su negociación con Renfe por modificar y eliminar Avants

Se puede leer en la propia web del Ayuntamiento de Segovia. Esta es la noticia: "El Alcalde negocia con Renfe que algunos horarios del TAV de Segovia cambiarán a partir de abril". Es que solo leyendo el titular, a uno le sale urticaria... es que no nos hacen ni caso. Hemos pedido hasta la saciedad que no modifiquen más los horarios, que los dejen y que pongan más trenes... tan difícil es esto... ¿Es mucho que los señores Renfe y Arahuetes piensen que es un mal trango que cada viajero tiene negociar con sus respectivos jefes y empresas un cambio de horario laboral cada vez que estas brillantes mentes pensantes se reúnen para llegar a algún puerto?

En cuanto a las mejoras: los Avant Sg-Mad matutinos de 7 y 8am serán reforzados con (suponemos por lo que leemos) un segundo tren a alguna de estas dos horas, sin especificar cuál... La idea de tener más plazas siempre es buena, pero no sería mejor tener certidumbre... si se doblan las plazas en el de las 7, pues en el de las 7, y si se doblan las plazas en el de las 8, pues en el de las 8. Menos balice señores. Por cierto, ¿y qué tal poner otro tren en torno a las 9am? Supongo que eso ya es mucho pensar... porque de esto ni mencionan nada: dicen que pondrán uno a media mañana... muy acorde con los horarios laborales (menudos galácticos que tenemos)

Y ya por la tarde... una gran idea. Habrán pensado... ¿y si quitamos trenes? Y se han quedado tan anchos: eliminan el Sg-Mad de las 15:25 y el de las 16:08 para poner uno a las 16:00. Realmente la medida nos parece lógica, pero nunca podremos estar a favor de quitar servicios con la situación actual.

Valoremos ahora los cambios en los trayectos inversos, esto es, Madrid - Segovia. Aquí encontramos la única gran noticia por la cual felicitamos que es la vuelta del tren de las 7:10. Una gran lucha de los viajeros que se ve recompensada. Por otra parte se elimina el tren refuerzo de las 15:40 y dicen que pondrán 2 trenes juntos a las 15:30 todos los días... está por ver... Por otra parte, ¡vuelven a quitar otro tren! Quitan el de las 16:30 y el de las 17:30 y ponen un único a las 17:00.

Más cambios: el tren de las 19:15 se somete a consulta popular mediante encuesta para ver si se mantiene o se pasa al horario anterior de las 18:50. Y se plantean como opción poner uno a las 20 horas ¡...como opción! pero qué tiene que pensar... ¡que lo pongan ya por favor! seguro que se llenará. Y la gran duda... ¿cuantos de estos Avants serán compartidos con Valladolid?

Un consejo Arahuetes, cuando se alardea de algo, que sea por alguna razón...